« Climat et transports : il faut en finir avec les subventions à l’aérien »

Plusieurs rapports récents — UFC-Que Choisir, Greenpeace ⁽¹⁾ — indiquent que le train coûte en moyenne 2,5 fois plus cher que l’avion en Europe. Comment est-ce encore possible?
Laura Foglia: C’est effectivement incompréhensible. Cela fait des années que plusieurs ONG dénoncent cette situation: le train, qui émet jusqu’à 70 fois moins de gaz à effet de serre que l’avion, devrait être l’option la plus encouragée. Dans les faits, les voyageurs se retrouvent à payer plus cher pour choisir le mode le moins émissif. Si l’on veut réellement orienter les comportements vers une mobilité bas carbone, il faut que le train devienne l’alternative la plus facile et la moins coûteuse. Mais pour l’instant, rien ne bouge.